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地铁2、3、4、5号线3年内开建!越城区综合交通发展“十四五”

2022-09-24 04:02:19 2958

摘要:俗话说,路通,财才通。交通是城市发展的核心因素,对于城市价值、板块前景的提升作用,肉眼可见。4月15日,越城区人民政府网发布了,《绍兴市越城区综合交通运输发展“十四五”规划》(以下简称《规划》),为绍兴2025年的城市交通蓝图,增添了不少新...

俗话说,路通,财才通。


交通是城市发展的核心因素,对于城市价值、板块前景的提升作用,肉眼可见。


4月15日,越城区人民政府网发布了,《绍兴市越城区综合交通运输发展“十四五”规划》(以下简称《规划》),为绍兴2025年的城市交通蓝图,增添了不少新内容。


尤其是关于轨道交通和城市快速路的最新消息,值得重点关注!



1st


“十四五”期间(2021-2025年),规划完成总投资734.46亿元,其中铁路9.9亿元、城市轨道216.96亿元、高速公路55.9亿元、普通国省道116.4亿元、城市快速路233.8亿元、城市主次干路 37.3亿元、农村公路5亿元、水运51亿元、管道3.7亿元、邮政1.5亿元、枢纽场站2.5亿元、绿道0.5亿元。


在轨道交通中,绍兴人最关注的当属地铁。


和去年的《绍兴市综合交通运输发展“十四五”规划》相比,最大的变化,是本次《规划》中明确提到,绍兴城市轨道交通第二期规划,包括地铁2号线二期、3号线、4号线、5号线等,将在“十四五”期间开工建设,这意味着,三年内,将开建。


相比于之前规划中“前期工作”、“建设规划”等含糊字样,这次政府可以说是给了一颗定心丸:地铁二期,就在不远的将来。



地铁二期具体路线规划:


2号线二期:由2号线一期向东延伸至上虞,向西延伸至东浦,越城区境内里程约10公里;

3号线:起于滨海,终至兰亭,越城区境内里程约38公里;

4号线:起于宾舍站,终至东一路站,越城区境内里程约24公里。


目前,二期工程仍在筹备中,一期工程中的地铁1号线主线将于月底通车;2号线一期也在近期开始铺轨。


或许,绍兴人坐地铁实现全城、双城通勤的时代,不会太远了。


2nd


不止轨道交通,城市公路建设也有新消息。


快速路方面,《规划》中提出:越城区远期规划形成“六横三纵”的城市快速路网体系,助力三区一体化发展。计划“十四五”期间,持续推进城市快速路网建设。


“六纵三横”的绍兴智慧快速路网,已经众所周知,这次又添了新内容。


其中最受关注的越东路及南延段智慧快速路,一期、二期和三江路-规划曹娥江大桥段,均会在“十四五”期间建设完成。


未来从平水到滨海,纵跨绍兴南北,甚至用不了半小时。


越东路智慧快速路具体规划:

越东路及南延段智慧快速路工程一期(杭甬高速至二环南路以北):续建项目,道路全长 17.5 公里,北起杭甬高速绍兴收费站,南至二环南路以北,其中越东路及南延段主线长 14.2 公里,中兴大道及三江路连接线长 3.3 公里。

越东路及南延段智慧快速路工程二期(二环南路以北至绍诸高速平水口):
全长 5.4 公里,北起二环南路以北,南至绍诸高速平水收费站以南,与平水大道相接。
越东路(三江路—规划曹娥江大桥)智慧快速路工程:
续建项目,全长约 2.1 公里,南接越东路三江路口高架跳水台,北至临海路接规划曹娥江大桥。


其中,越东路三江路—规划曹娥江大桥段将连通杭绍甬高速,意味着这条绍兴南北纵轴将接入杭州湾的超级大动脉中,重要性又进一步大提升。



同时,《规划》中还披露了印山路快速化的消息。


早在去年绍兴第二轮市区快速路建设规划发布时,我们就猜测印山路会是优先规划的线路。


它沿线串联了湖塘、柯岩、漓渚、兰亭、鉴湖街道、平水、富盛,并经过上虞西部,与南北中心大道快速路相连。


这条快速路,将极大提升绍兴市区南部居民的出行便利度。


而且印山路西面与湖安路连通,可以直接到达杭州,对绍兴南部腹地来说,也是融杭的重要通道。


目前项目仍在开展“前期研究”,建设时间未知。



主次干路网方面,《规划》将上方山大道列入重点项目之中。


作为柯桥亚运主干道,上方山大道(金柯桥大道-绍齐公路)总投资3.89亿元,西起金柯桥大道,东至绍齐公路。



而在《规划》中,上方山大道再添一个新定位:柯桥-越城产业带的连接通道。


这说明上方山大道未来将不仅仅作为亚运会配套项目,更是柯越之间又一条区域融合重要道路,而且还是产业流动的动脉,意义重大。


3rd


最后,本次《规划》还新添了“十四五”重点枢纽项目——滨海综合交通枢纽。


该枢纽位于滨海智慧通道与跨湾输运通道交汇处,将成为区域十字大通道的综合性枢纽,未来以服务大型货运交通、东西向杭绍甬滨海城际交通以及南北向跨湾输运交通为主。



从具体线路上来看,该枢纽站位于规划中的沪嘉绍金城际铁路,和杭绍台铁路之上,有望成为“融杭联甬接沪”的中心枢纽。


与此同时,该枢纽将通过多式连接通道,与绍兴北站实现双枢纽联动。


连接通道包括绍兴市3号线—5号线轨道交通、杭州湾环线高速—常台高速通道、于越路—滨富路快速通道等。


也就是说,绍兴滨海站也是一个集轨道交通、高速、快速路于一体的综合性交通枢纽,在打造辐射长三角的综合交通枢纽体系中,地位极其重要。


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